﻿
&names=date,name,shortName|
*,"609. peruť (West Riding) Královského letectva","609. peruť RAF"|

&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"609. peruť byla vytvořena 10. února 1936 na letišti Yeadon v Anglii jako denní bombardovací jednotka Auxiliary Air Force. První Harty začala přebírat v červnu téhož roku a v prosinci 1939 zahájila přechod na Hind. K RAF Fighter Command byla převedena 8. prosince 1938, ale stíhací letouny dostala až v srpnu 1939, kdy začaly přicházet Spitfiry Mk.I. Lehké bombardéry Fairey Battle sloužily k přeškolení pilotů z Hindů na Spitfiry.
Po vypuknutí druhé světové války byla nasazena v severní Anglii k obranným hlídkám. V květnu 1940 se přesunula na jihovýchod, odkud létala nad severní Francii a kryla evakuaci British Expeditionary Force z Dunkerku. Během bitvy o Británii zůstala v jižní Anglii a 21. října 1940 se stala první jednotkou se Spitfiry, která dosáhla 100 vzdušných vítězství.
Začátkem roku 1941 už byla téměř všechna původní pilotní sestava, původně tvořená civilisty sloužícími na částečný úvazek, ztracena a nahrazována letci z Belgie, Polska, Kanady, Austrálie, Francie, USA a Nového Zélandu. Po přesunu do Biggin Hillu v únoru přešla nejprve na Spitfire Mk.IIA a poté na Mk.V, s nimiž během roku 1941 podnikala útočné přepady nad Francií.
V dubnu 1942 začala v Duxfordu přecházet ze Spitfirů na Typhoony a první operační misi s novým typem uskutečnila 20. června. Dne 19. srpna provedla tři přepady na podporu operace Jubilee, neúspěšného nájezdu na Dieppe. Při druhém letu se utkala s Fw 190, ale bez ztrát na obou stranách. Poté bylo rozhodnuto nasadit Typhoony proti nízko letícím Fw 190, které téměř beztrestně napadaly jižní pobřeží Anglie, a peruť se v září vrátila do Biggin Hillu. Od listopadu začala létat také denní i noční narušovací mise nad Francií a v prosinci se přesunula do Manstonu.
Dne 20. ledna 1943 zachytila druhý ze tří německých stíhacích-bombardovacích náletů na Londýn vedených Bf 109 a Fw 190 a nárokovala čtyři Bf 109 z JG 26. Mezi těmito vítězstvími byly i první úspěchy Flying Officera Johna Baldwina, který se později s 15 vítězstvími stal nejúspěšnějším pilotem Typhoonu války. Během roku 1943 pokračovala v narušovacích misích, doprovodu bombardérů na krátkou vzdálenost a samostatných misích „Ranger“ nad okupovanou Evropou.
V březnu 1944 se stala součástí 2nd Tactical Air Force a její Typhoony dostaly závěsníky pro rakety. V přípravě na červnovou invazi do Normandie útočila na nepřátelské komunikace a radarová stanoviště. Po invazi létala ozbrojený průzkum a útočila na postavení vojsk na podporu 21. skupiny armád. Začátkem července se přesunula do Francie a koncem října postoupila do zemí Beneluxu.
Po zbytek války v Evropě pokračovala v ozbrojeném průzkumu a útocích na postavení vojsk na podporu postupujících spojeneckých armád. Při skončení války v květnu 1945 sídlila na bývalém letišti Luftwaffe Plantlünne. V červnu se vrátila do Spojeného království na kurz zbrojního výcviku, ještě téhož měsíce se však vrátila do Německa a 15. září 1945 byla ve Wunstorfu rozpuštěna."|
